|
3.3. Для цинкования
применяют цинк марок Ц0 и Ц1 по ГОСТ 3640-79 с
добавлением в ванну алюминия, свинца и
других металлов. Допускается легирование
свинцом за счет введения цинка марки Ц2.
3.4. Поверность
оцинкованной стали должна быть чистой, со
сплошным покрытием.
3.4.1.Не допускаются
нарушения сплошности покрытия в виде
растрескивания на мелких наплывах,
расположенных на дефектах стальной основы,
классификация и размеры которых
предусмотрены ГОСТ 16523-70
3.4.2. На листах и полосах с
необрезной кромкой не допускаются рванины
кромок глубиной, превышающие предельные
отклонения по ширине.
3.5. Для оцинкованной стали
групп ХШ и ХП допускаются мелкие наплывы (натеки,
наслоения), крупинки и неравномерная
кристаллизация цинка, следы от перегибов
полосы и регулирующих роликов, местная
шероховатость покрытия (сыпь), легкие
царапины и потертость, не нарушающие
сплошность цинкового покрытия, светлые и
матовые пятна, неравномерность окраски
пассивной пленки.
3.6. Для оцинкованной стали
группы ПК допускаются темные точки и
дорожка (следы) от деформированных мелких
наплывов (натеки, наслоения), крупинок и
местной шероховатости покрытия (сыпь),
матовый и размытый узор кристаллизации
цинка, следы от перегибов полосы, легкие
царапины и потертость, не нарушающие
сплошность цинкового покрытия, светлые и
матовые пятна, неравномерная окраска
пассивной пленки.
3.7. По ттребованию
потребителя пассивная пленка должна иметь
равномерную окраску.
3.8. Уменьшенная
разнотолщинность цинкового покрытия УР
должна быть для класса П - не более 16, для
класса 1 - не более 10, для класса 2 - не более 4
мкм. Оцинкованная сталь нормальной
разнотолщности НР должна иметь толщину
покрытия в пределах, уазанных в табл.1.
Оцинкованную сталь высшей
категории качества изготовляют с
разнотолщинностью цинкового покрытия для
стали групп ХШ, ХП и ПК класса П - не более 12,
класса 1 - не более 8 и класса 2 - не более 3 мкм.
3.9. В месте изгиба
оцинкованной стали толщиной до 1,0 мм
включительно при испытании на прочность
сцепления покрытия с основным металлом при
изгибе на 180° не должно быть отслоений
цинкового покрытия, обнажающего стальную
поверхность. Допускаются сетка мелких
трещин по всей длине изгиба и отслоения
покрытия на расстоянии до 6 мм от краев
образца.
3.10. Механические
оцинкованной стали должны соответствовать
нормам, указанным в табл. 1б.
-
глубина сферической лунки
оцинкованной стали группы ХШ должна
соответствовать нормам, приведенным в
табл. 1б.
-
Для оцинкованной стали группы ХШ
высшей категории качества величина
относительного удлинения должна быть на 1
ед. больше норм табл. 1б, а глубина
сферической лунки - на 0,2 мм больше норм
табл. 1в.
4. ПРАВИЛА
ПРИЕМКИ
4.1.
Оцинкованную сталь принимают партиями.
Партия должна состоять из листов или
рулонов одной группы оцинкованной стали
одного размера, одного вида и класса
толщины покрытия, вида консевации, одной
марки и плавки (сталь группы ХШ, ХП и ПК) и
категории вытяжки (сталь группы ХШ), должна
быть оформлена и сопровождатся документом
о качестве по ГОСТ 7566-81 с дополнением
значений факультативных показателей
качества.
Масса партии
не должна превышать сменного производства
агрегата.
4.2. В документе
о качестве результаты испытаний и данные
химического состава указываются по
требованию потребителя.
Для
оцинкованной стали, которой в установленом
порядке присвоен государственный Знак
качества, в документе о качестве
проставляется обозначение
государственного Знака качества.
4.3. Для
контроля размеров и качества поверхности
отбирают 6 % листов или один рулон от партии.
4.4. Для
контроля прочности сцепления покрытия,
механических свойств микроструктуры
отбирают один лист или один рулон от партии.
4.5. При
получении неудовлетворительных
результатов проверки хотя бы по одному из
показателей повторную проверку проводят по
ГОСТ 7566-81.
6. УПАКОВКА,
МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
6.1. Маркировка,
упаковка, транспортирование и хранение - по
ГОСТ 7566-81 с дополнениями:
6.2. Для защиты
поверхности оцинкованной стали от коррозии
производится консервация: пассивирование,
промасливание или пассивирование и
промасливание.
По требованию
потребителя оцинкованную сталь не
консервируют.
При отгрузке в
районы Крайнего Севера и труднодоступные
районы консервация обязательна.
6.3. Листы оцинкованной
стали формируют в пачку, укладывая один
лист на другой. У листов с
дифференцированным покрытием сторона со 2-м
классом толщины покрытия должна быть
обращена к низу пачки.
Торцовые и
боковые поверхности пачки обкладывают
швеллерами, изготовленными из отожженного
стального листа толщиной не менее 0,4 мм по
нормативно-технической документации.
К пачке снизу
должны быть прикреплены деревянные бруски
по ГОСТ 8486-86 и ГОСТ 2695-83 сечением не менее 80х80
мм или металлические бруски по нормативно-технической
документации. Количество деревянных и
металлических брусков при ширине пачки до
1200 мм - 2 шт.; свыше 1200 мм - соответственно 3 шт.
и 2 шт.
6.4. Рулоны из
оцинкованной стали с дифференцированным
покрытием свертывают так, что сторона со 2-м
классом толщины цинкового покрытия
располагается внутри рулона.
6.5. Пачки и рулоны
должны быть прочно обвязаны. Количество
обвязок должно соответствовать
требованиям ГОСТ 7566-81.
При отгрузке в
районы Крайнего Севера и труднодоступные
районы минимальное количество обвязок
должно быть на единицу больше норм,
установленных по ГОСТ 7566-81.
Для обвязки
применяют металлическую ленту толщиной
1,2-2,0, шириной от 30 до 40 мм по ГОСТ 3560-73, ГОСТ
6009-74 или другой нормативно-технической
документации.
Наружный
диаметр и ширина рулонов не должны
превышать 2 мм, длина, ширина и высота пачек
соответственно - 6,2 и 1 м.
6.6. Масса
одного грузового места должна быть не менее
3 т и не должна превышать 10 т.
До 01.01.88 по
требованию потребителя масса пачки листов
оцинкованной стали не должна превышать 5 т.
6.7.
Транспортная маркировка грузовых мест
должна наноситься по ГОСТ 14192-77 краской
темного цвета на торцовой поверхности
пачки и боковой поверхности рулона и
содержать основные, дополнительные и
информационные надписи.
6.8.
Транспортирование оцинкованной стали
железнодорожным транспортом осуществляют
открытым подвижным составом в соответствии
с правилами перевозки грузов, действующими
на транспорте данного вида и условиями
погрузки и крепления грузов, утвержденными
МПС.
6.9. Хранение
оцинкованной стали должно соответствовать
условиям Ж3 по ГОСТ 15150-69, исключающим
совместное нахождение с химически
активными веществами.
|